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Viabilité Hivernale



Le Cete Normandie Centre acteur du développement durable dans le domaine de la viabilité hivernale

Même s’il ne neige pas souvent sur la Normandie ou la région Centre, c’est le cas pour la viabilité hivernale, dont les enjeux importants sont les problématiques de traitement du verglas et les impacts des conditions hivernales sur la sécurité routière.

La viabilité hivernale est la résultante de diverses actions et dispositions, prises par tous les acteurs pour s’adapter ou combattre les conséquences directes ou indirectes des phénomènes qui dégradent les conditions de circulation routière.

Le champ d’activité est donc très large et couvre les aspects matériels, techniques et organisationnels, des opérations de recherche aux questions opérationnelles posées sur le terrain.

Le CETE Normandie Centre est moteur et présent dans toutes ces activités. Il participe notamment aux travaux de l’Association mondiale de la route (AIPCR - comité technique B5), dont un groupe de travail conçoit les principes applicables en viabilité hivernale pour contribuer au développement durable.

Si vous êtes intéressés, en tant qu’entreprise ou collectivité pour :

prendre part à ces réflexions ;
connaître les enjeux et les travaux de normalisation européenne ;
échanger avec un expert du réseau scientifique et technique en viabilité hivernale.

vous pouvez contacter Didier Giloppé au CETE Normandie Centre, expert et point d’entrée du Réseau Technique Viabilité Hivernale (RTVH).

Pour en savoir plus sur la viabilité hivernale : http://www.viabilite-hivernale.developpement-durable.gouv.fr/

 
 
Petite histoire de la viabilité hivernale
Revue "Pour mémoire" N°7, Hiver 2009
par Didier Gillopé, expert en viabilité hivernale (CETE Normandie Centre)
 
DU DÉVELOPPEMENT DURABLE POUR LE SEL
Stockage des fondants, état des lieux Juin 2009
 
Une nouvelle méthode pour déterminer la répartition granulaire du sel
Les différentes étapes pour aboutir à une nouvelle méthode pour déterminer la répartition granulaire du sel sur une surface routière
 
Comment contrôler la répartition du fondant routier sur la chaussée
Les différentes méthodes, expérimentales, opérationelles, en développement, existantes en France et en Europe.
 
DORSA, une aide pour la maîtrise du dosage en fondant routier
Le Dispositif d’Optimisation du Réglage des Saleuses (DORSA), permet de régler le dosage et la répartition longitudinale sur les épandeuses de fondant routier.
 
 
 

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Site mis à jour le 20 avril
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